交通事故

交通事故

交通事故の相談がありました。

お店の駐車場から出て、国道に入ったところ後ろから来た車と衝突。

進路妨害なのかスピード超過で追突なのか、法律によっての見解があるようです。

事故に遭うと怪我をします。

その怪我は見た目以上の怪我になることが多いです。

骨折していると分かりやすいですね、怪我してます!というのが。

そんな時は本人も自覚します。

「怪我をしている」という。

周りも意識して接するようになります。

怪我人としての接し方になります。

ギプス巻いて、松葉杖、三角巾で腕を吊るようにしていると気にかけますよね。

ひと声掛けたり、手を貸したりします。

安静にする期間が確保しやすいため、早く修復します。

回復期をどう過ごすか。

その点、捻挫は軽視されがちです。

骨折にならなくても、損傷していることが多いので要注意のはずが、「捻挫くらい」「動けるから大丈夫」のような判断されることが多いですね。

病院での診断書としては、捻挫や打撲という表現になっていることが多いです。

すると、軽視している方も多くなる…。

これくらいの怪我やから、と途中で通院するのをやめる。

やめると後々、何十年か経って痛くなっても「あの時にちゃんと治療しておけば良かったなぁ」と言われた方をたくさん出会いました。

そんな人を少しでも減らしたい。

そう思って、毎回説明します。

頚部捻挫(けいぶねんざ)、よく聞きますよね。

ムチウチの方がよく聞きますか?

首の損傷です。

体はひとつの袋と考えると、その外側にある車と車の衝突によるエネルギーが、どこにいくのか?

物理の話になります。

難しいことは分かりませんが、逃しきれないエネルギーが体にダメージとして残ります。

このダメージは目に見えない(骨折でなければ分かりにくい)ため、軽視しがち。

このダメージは普通に首が痛い時より大きい。

なくすためには時間がかかるので治療回数が必要になります。

交通事故の場合、保険会社が関与します。

(しない場合も稀にあります)

今回は保険会社が関与します。

治療回数をある程度確保できるため、治療計画が立てやすいです。

短期、中期、長期と計画を立てて実行します。

治療する側も受ける側も安心した環境にしたいですね。

健康に過ごすためのお手伝いをします。

腰痛以外でも困りごとはお気軽にご相談ください。

LINEはこちらから。

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痛みとしびれの専門院 メディカル整体 泰然

姫路市東辻井2-8-34(ヤマダストアー前、辻井はやし内科と焼き鳥大吉の間)

090-1070-4976

院長 藤原一馬

交通事故は避けたい

交通事故

交通事故の相談に来られました。

以前来られていた方の家族で、事故に遭ったので診て欲しい。

自動車対自動車の接触。

駐車場内なので、そこまでスピードは出ていなかった。

駐車場から道路に出ようと、出口に向かっていたら右側から衝突された。

大きな事故ではないにせよ、体はダメージを受けています。

整形外科にて診断を受けました。

首、腰を痛めて安静時も辛い。

踏ん張ったからか、右足も痛む。

可動域を確認して、どれだけ変化しているかの指標にします。

見た目で大きなケガには見えません。

骨折していると分かりやすいですが、捻挫や打撲と診断されることが多いです。

体の表面には見えない衝撃ダメージが蓄積しています。

この蓄積が厄介です。

一度の治療でゴロッと変わるのは難しいですが、不快感を早めに取り除くようにします。

嫌な痛みが取れると過ごしやすくなります。

過ごしやすくなっても、波があるので、「あんまり変わらんなぁ、辛抱する時やね、根気良く」と言われながらも継続しているとスーッと楽になることがあります。

体の治すスイッチが入っても時間がかかるので、その効果を感じるためには継続が必要になります。

幸い、保険会社が補償する期間があるためその期間内はしっかり通院計画を立てられます。

短期計画、長期計画の中でやれることを示します。

体にとっての計画なので、皆さん安心していただけてます。

保険会社とのやり取りや、仕組みなども同時にお伝えしています。

一度に多くの情報が入るといっぱいいっぱいになりますので、小分けして伝えることもあります。

その時は分かった気になるが、時間が経過して疑問に思うこともあるので、その都度聞いてください。

モヤモヤするよりも体も頭もスッキリしていただきます。

交通事故はしてもされても困ります。

遭わないことを願います。

腰痛以外でも困りごとはお気軽にご相談ください。

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院長 藤原一馬

交通事故

交通事故

緊急事態宣言が解除されて、人の動きが戻ってきましたね。

特に週末はそれを感じます。

毎週土曜の午後からは東辻井から広畑に移動するのですが、その道中での交通量が増えたため、かかる時間が増えました。

よく混むポイントが何ヵ所かあり、その地点を通過する時にかかる時間を見たらその日の混み具合が分かります。

混んでいるとイライラする運転する人に遭うことがあります。

自分に余裕がある時は、俯瞰的にみられます。

この間も渋滞の横入りするために、交差点で右折専用レーンから直進レーンへの強引な車線変更を見ました。

すると横入りされた車が怒っていたように見えます。

右側に大きくはみ出ながら車間距離を詰めていました。

危ない・・・。

ただ、強引に横入りされた時に当たりそうだったので、その気持ちも分かります。

その後も左折しても同じ車間距離でついて行ってました。

その後は分かりませんが。

よくテレビやネットでニュースになる「煽り運転」でしょうね。

重大な事故につながる可能性が高くなるので怖いですね。

巻き込まれたくないし、巻き込みたくない。

スピードが出るとどうしてもリスクが高まります。

かもしれない運転が教習所で教わる基本です。

飛び出してくるかもしれない、と思うと減速しますよね。

今日も一時停止を無視した車が交差点でピサ配達のバイク店員と衝突寸前でした。

思わず声が出ます。

「危ないっ」

窓を閉めていると聞こえないでしょうが。

交通ルールを守ると起きにくい事故、防げる事故も多いはずです。

最近は、自転車の交通ルール違反も目につきます。

学生の通学時の自転車は車を運転するものとしては避けたいですよね。

距離あけてしか運転したくない。

信号無視、交差点の飛び出し、道路横断、2列で走行・・・

自分の学生時も褒められたものではありませんし、よく事故遭わなかったな、と。

たまたまやったんやなぁ。

未来ある子どもが事故に遭わないためにも、責任のある運転を心がけたいものです。

もう万が一交通事故に遭った場合は泰然にご相談ください。

お手伝いできることがありますので。

困りごとはお気軽にご相談ください。

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高度救命救急センタードクターヘリ運航20周年

高度救命救急センタードクターヘリ運航20周年

2021年4月1日、日本で最初に正式運航を開始した川崎医科大学附属病院(岡山県)のドクターヘリは運航開始から20周年を迎えたようです。

その記事があったので紹介します。

ドクターヘリを世界で最初に導入したのは西ドイツで、交通事故対策として1970年に導入。

以降、交通事故死を著しく減少させていた。

川崎医科大学附属病院では1976年に全国初の救急部を開設したが、多くの患者が救急車の中で亡くなっていた。

1980年6月、警察庁初代交通局長である富永誠美氏が川﨑祐宣理事長を訪ね、川崎医科大学附属病院でドクターヘリを運航できないかと相談した。

同年9月、理事長の命を受けた救命救急センターの小濱啓次部長と富永氏がドイツを視察し、何とかしてこのシステムをわが国にも導入できないかと考えた。

1981年から日本交通科学協議会にて実用化に向けた研究が始まり、1987年から1992年にかけて川崎医科大学附属病院、札幌医大、東海大にて実用化研究が行われた。

ドクターヘリの有効性が実証されたが関係省庁の動きは無かった。

1995年の阪神・淡路大震災(震災当日のヘリコプターによる傷病者の搬送はわずか1名)の教訓から厚生省(当時)がドクターヘリ導入の検討を始めた。

そして1999年10月1日から「ドクターヘリ試行的事業」が川﨑医科大学附属病院と東海大で始まり、1年半に及ぶ試行を経て2001年4月から日本で最初の正式運航が川﨑医科大学附属病院で始まった。

2021年6月現在、全国のドクターヘリの配備状況は45道府県(54機)とほぼ全国で配備されている。

運航開始から20年、出動回数は2021年4月22日で8,000回に到達し、無事故で運航を継続している。

現在では新型コロナウイルス感染症の感染拡大に最新の注意を払いながら、岡山県および近県の救命率の向上や広域患者搬送体制の確保に重要な役割を担っている。

とのこと。

姫路のことで言いますと、兵庫県立加古川医療センターを基地病院、製鉄記念広畑病院を準基地病院として共同運航されています。

ドクターヘリ設備が充実したことは災害時の備えとしても有用ですね。

ウチの親戚もお世話になったことがあるので、大変助かっております。

いつ何が起こるかわからない、そんな気持ちで過ごしていますがお世話になることなく健康的な生活が送れますように。

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交通事故

交通事故

交通事故はなかなかゼロにはなりませんね。

何が要因なのでしょう??

スピードを出すから?

急ぐから?

慌てるから?

交通ルールを無視するから?

ひやり、ハッとすることは運転してきた方なら一度はありますよね。

自分自身の運転が危なかった!ということもあれば、相手側の運転が危なかった!ということもあるでしょう。

その回数が多ければそれだけリスクが高いことになります。

運転免許証は運転を許可されただけで、どんな運転をしても良い、ではありません。

単純なルールを守れば防げた事故がどれだけあるでしょう。

今回の相談は、自動車を運転していて交差点を直進中に左側から来た自動車に衝突されました。

優先道路を進行中、左側は一時停止がある。

それなのに進行してきたのは何故??

横断歩道の歩行者が譲ってくれたので進行したようです。

うーん・・・

あり得る事故ですね。

サンキュー事故。

譲ってもらいサンキューと言っているうちに事故に遭う。

気をつけないといけませんね。

お互い。

この事故により、首、両肩、背中、腰に痛みが出ました。

それぞれを病院で診察してもらい、診断が出ます。

捻挫、打撲という名で診断が出ました。

それぞれの痛みの出ている部位の可動域を確認します。

可動域の制限がどれだけ出ているのか、痛みの種類などを確認します。

ズキズキ痛む、ジンジン痛む、など。

蓄積した痛みとは少し種類が変わるので、その違いをよく診ます。

治療法もそれに合わせたものになります。

手技をメインに行います。

必要であれば鍼灸を組み合わせます。

早く治したい!という気持ちに応えるため、治療計画も通常の流れとも違います。

治療回数がある程度必要になります。

治療期間が決まっていることがあるため、期限内で結果を出すためです。

受付時間が病院などに比べると遅くまで対応しているため、通いやすくしています。

身体の不安を解消させるためにお手伝いします。

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交通事故に遭う怖さ

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交通事故は意外と多いものです。

交通事故が起きやすい場所として注意が必要なのが交差点です。

平成30年中に起きた交通事故のうち、50%以上が交差点および交差点付近で発生しているというデータもあります。

事故の類型は、右折車と直進車の事故、左折時、追突などがあります。

大きな事故か小さな事故まであります。

小さいから大丈夫とは限りません。

車対車、車対歩行者、車対自転車、車対バイク、などでも損傷具合は違います。

車体自体の能力にもよりますが、乗車していた人の体にどれくらいの衝撃がくるのか、歩行者の場合は直接体に衝撃がくるので損傷も大きくなりがちです。

目に見えて骨が折れた、出血したなどは分かりやすいです。

衝撃を逃すために必要なことです。

逃すところがあるから折れる。

逃すところがないと体に溜まる。

溜まった分、治療するのには時間が必要です。

溜まった大きさを山で例えます。

その山は小さいのか、大きいのか。

柔らかいのか、硬いのか。

その山を削っていく工程が治療です。

手技や鍼灸の組み合わせです。

ストレッチや体操などのセルフケアーももちろん大切です。

ただ闇雲にやっても結果は出ません。

結果に結びつけるためにはやり方の工夫をします。

その工夫の仕方は様々です。

どのレベルまで出来ているかで、アドバイスも変わります。

スパルタではありませんのでご安心ください。

交通事故に遭うだけで不安なことが多くなります。

保険会社とのやり取りや警察とのやり取り。

体のこと、保証のこと、気になること不安なまま過ごすのではなくその都度アドバイスします。

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非接触の交通事故?

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車が横転する程の事故もあれば、信号待ちでブレーキの踏みが緩まりあててしまう程の事故もあります。

自転車と車、歩行者と車と接触することもあります。

接触してなくても事故になることがあるので注意が必要です。

車の存在に驚いて、非接触で自転車が転倒した場合です。

これは数としては少ないですが、イメージとしては当たり屋のような感じを持つ方もおられることでしょう。

揉めやすいケースですね。

え、それで責任とるの?

加害者から出うる主張として、「被害者が勝手に転んだのであるから、自分に責任はない」というものがあります。

加害者の道路への進入行為と、被害者の転倒に因果関係がないという主張です。

しかしながら、因果関係(加害者の責任)があるか否かは、事故がどのように発生したかによって判断されます。

客観的に事故態様を検討したとき、「この状態で車が出てきたなら普通は転んでしまうだろう/転んでもおかしくない」と言えるのであれば、加害者の行為によって被害者の転倒が生じた、すなわち因果関係がある、と言えます。

逆に、「さすがにこの距離なら安全に避けられただろう」という場合は、因果関係が否定される方向に傾きます。

事故態様の立証については、ドライブレコーダーや防犯カメラでもない限り、警察の実況見分調書を取り寄せ、事故発生直前の加害車両と被害自転車の動きを把握することになります。

このため、非接触事故であっても警察に通報し、実況見分をしてもらうことが極めて重要です。

昔、自動車の運転免許を取り立ての頃車にはねられたことがあります。

自転車走行可能な歩道を走行中、バックしてきた車にはねられました。

そのまま車道に飛び出されてしまいましたが、偶然車の通行がないタイミングだったので轢かれずに済みました。

何秒かずれていたから助かった。

そういった思いで生かされています。

万が一交通事故に遭った場合はご相談くださいね。

体のことで心配事はお任せください。

病院での対応、警察とのやり取り、相手側とのやり取り、相手側保険会社とのやり取り、自分側の保険会社とのやり取り・・・

やりとりだけでもゾッとします。

電話と書類と・・・。

保険会社とのやり取りは人によっては疲弊します。

納得できないことが出て来ることもあります。

法律的な専門家への相談も可能です。

交通事故対応に強い弁護士先生へご紹介致します。

その紹介料はかかりませんのでご安心ください。

体は泰然、法律等は弁護士先生へ任せることでスムーズにいきます。

事故に遭わないことがもっと良いので、皆様安全運転をお願い致します。

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交通事故

交通事故

災い転じて…

という言葉があります。

事故に遭うことは災いだとしても、治療するキッカケになったということは良かったと言っていただきました。

こういう言葉で締め括れて嬉しく思います。

頚部捻挫、腰部捻挫という部位がよく診断で出ます。

筋緊張は大きく、これを一度の施術でなんとかしてくれと言われても難しいですね・・・。

車同士の接触は衝撃が大きくなります。

その衝撃を体で受け切れていると思いますか?

車が凹んで衝撃を逃すように、体もどうにか逃がそうとします。

それで骨折することもあるでしょう。

泰然に来られるのは打撲や捻挫が多いです。

なんとかして逃した結果が捻挫や打撲です。

患部の状態は細かく見ると単体の怪我ではにことが多いです。

頚部捻挫だから頚部だけというわけではありません。

それに付随した部位の状態もキチンと診る必要があります。

診ると診断名はつかなくても決してグッドな状態でないのが分かります。

その周囲の状態についても施術します。

手技をメインとして行います。

鎮痛目的に行うため、ケガをした初期、中期、後期で刺激量や種類も違います。

弱ければ良いというわけでもありません。

状態を見ながら変化をつけていきます。

短期計画としては毎日のように来院されるのと、2ヶ月、3ヶ月と治療計画を立てやすいため結果を出せます。

治療間隔は状態によっても空けていきますし、詰めて通っていただく必要がることもあります。

それらも説明した上で生活リズムとの兼ね合いもあるでしょうし、相談の上決めていきますのでご安心ください。

無理なく通っていただきたく思いますが、何を優先するのか?

体を優先してくださいね。

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交通事故

交通事故

交通事故によるケガの相談は絶えません。

常にどこかで交通事故が起きて、それによるケガをする人がいる。

そのケガで困っている人を1人でも救いたい。

首のケガ、頚椎捻挫の診断されての相談が多いですね。

頭はボウリングのボールくらいの重さがあります。

その重さの頭が事故の時の衝撃で前後や左右に揺さぶられます。

それによる損傷が起こります。

この時、ムチのようにしなるのでむちうちと言います。

その損傷具合は目に見えて損傷してる、というよりも画像診断でもハッキリと出ないものが多いです。

それなのに痛くて辛い。

口で表現は出来るけど、文字で起こすと頚椎捻挫。

捻挫と聞くと軽くみられがちです。

骨折だと重傷具合が伝わる。

ヘルニアとか言われると重傷具合が伝わる。

捻挫…

捻挫程度やろ?

と、言われるとそう。

でも痛くて辛いんです。

分かってもらえますか?

そういう相談が多いです。

不定愁訴という言葉で片付けられることもあります。

どこにもやり場のない困りごとは泰然にお任せ下さい。

事故の制度についての説明も行います。

保険会社とのやり取りで不利にならないよう、ある程度知っておくべきことがあります。

必要であれば法律家の紹介も可能です。

交通事故を専門にされているので、相談に乗りやすいですし的確です。

紹介料は無料ですのでご安心ください。

ややこしい法律に関して悩む心配事は専門家に。

痛みなどの体のお悩みも専門家に。

安心して通院できる環境を整えます。

困りごとはお気軽にご相談ください。

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交通事故治療

交通事故

首、腰を痛めた。

痛くて吐き気がしたり、頭痛に悩まされていた。

そんな状態も通院することで改善されてきた。

喜びの声が聞けるようになりました。

交通事故のメリットは継続して通院が可能なことでしょう。

時間が許す限り毎日の通院も可能です。

毎日治療が可能なら、治療計画が立てやすいです。

あれして、これして、その変化を翌日確認出来て、またそれを踏まえて、あれしてこれして…

その繰り返しになります。

繰り返しだが、同じことばかりしてるわけでもない。

その日その日で違います。

首をメインに施術するのか、腰をメインに施術するのか。

首もどの部分にアプローチするのか。

腰もどの部分にアプローチするのか。

手技も色々な方法があります。

それをどう組み合わせて行うのか。

これがピタッとハマり段階を経て良くなっていきます。

交通事故は見た目でケガをした評価が分かりにくいものが多いです。

保険会社は電話対応のみです。

実際体の様子を診ているわけではないため、大変さが伝わりにくいです。

そういったことを踏まえて治療をしていきますので、ご安心ください。

お気軽にご相談ください。

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